校园营销资源示例：辽宁省-大连市 大连海事大学 校园灯箱广告-校园营销资源介绍

大连海事大学 校园灯箱广告–校园营销资源介绍

学校标签

本科,理工类,公办,交通运输部

属性标签

211,双一流

男女比例

男生:64.20%-女生:35.80%(数据来源互联网，仅供参考)

毕业去向落实率

毕业去向落实率:97.80%
国内升学率:31.79%
出国率:3.10%
以上数据来自2021年就业质量报告

媒体优势

校园灯箱广告以 “大画幅 + 发光显示” 形成稳定可见度，常设于生活区主通道与高关注区域，在 “预热 — 现场引导 — 活动后回流” 的完整过程中，为校园营销活动提供连续、可复制的线下触达条件。以下要点为其通用优势说明，可按实际主题与周期灵活取舍。
发光画面在晨昏、阴雨等低照度环境下仍保持清晰读感，均匀亮度与较高对比度，便于从远距识别主视觉与关键语，从中近距获取活动时间、地点、主题等必要信息。较大的画幅承载能力，适合展示完整主张与必要说明，降低 “看见但读不全” 的信息损耗，让校园营销活动的核心信息在不同环境下都能有效传递。
灯箱所在动线与 “早餐 — 午间 — 晚间” 三段生活节律天然叠加，形成多时段稳定触达。结合校内关键节点，画面内容可做轻量迭代：节点前强调主题与利益点，进行中突出到场信息与参与方式，节点后切换为口碑与成果，维持存在感与注意力的新鲜度，让灯箱传播始终与校园营销活动节奏同频。
序列化设置能在通行路径上建立连续视觉锚点：入口处确定主题与情绪，中段提示方向与要点，临近场地处强化到达感。连续而一致的视觉节奏，减少信息迷失与绕行，提升抵达效率与到场确定性，尤其适用于跨楼宇、跨区域的校园营销活动，为活动引流构建清晰的空间指引。
大画面不仅传递文字信息，也能承载具象的场景化照片或插画。结合校园语境的视觉符号，在不增加文字负担的前提下，强化校园营销活动的氛围与亲近感，提升 “愿意靠近、愿意停留” 的心理阈值，让品牌与活动更自然地融入校园场景。
固定动线的高频往返，使灯箱具备 “稳定、低干扰” 的重复接触特性。相较一次性强刺激，连续而温和的多次接触更利于将校园营销活动的主题从 “被看见” 推进到 “被记住”，进而影响后续的参与选择与口碑提及，为活动积累扎实的认知基础。
信息组织以层级清晰为宜：主标题承载活动主题与核心承诺，副信息用于时间地点与参与提示，辅助元素承载情绪与识别线索。建议控制文字块数量与行长，保持合理留白，避免在高通行速度场景中造成阅读阻塞；标题字号、行距与字距以远距识别为优先，保证 “扫一眼能抓住重点、靠近时能读清细节”，适配学生碎片化的阅读习惯。
从上刊、巡检到下刊应有明确流程与留档，保证校园营销活动在整个投放周期内的展示一致性与可追溯性，减少因画面损耗导致的传播断点，为校园营销活动的稳定曝光提供保障。
规格相对标准、版式可模板化，便于在多校或多期执行中小步快换：保留核心视觉代码与版式骨架，仅对主题语、时间与要点做局部替换，即可快速适配不同周期与主题。对追求连续在场与稳定增量的校园营销活动而言，灯箱在库存、执行与成本上的可预测性，便于进行全年节奏化规划，实现规模化落地。
灯箱属于公共视觉空间，表达应清晰、克制、友善。冗长文案、密集元素或过度冲击的画面会稀释识别效率；更适合以 “核心主题 + 必要信息 + 易识别的视觉线索” 的简洁结构呈现，并与校园营销活动的整体气质保持一致，避免引发视觉抵触。
校园灯箱广告等校园营销资源，属于执行层的基础设施，决定 “在哪里被看见、以何种方式被看见”，并不直接决定 “为什么值得被看见”。真正拉开差距的是创意 —— 基于学生真实兴趣与校园语境提炼出的主张、情绪与叙事，以及围绕创意安排的节奏与画面结构。只要 “为什么来、为什么停留、为什么愿意带走” 被清楚回答，灯箱这种稳定触点就会被充分激活，使校园营销活动更容易被看见、被参与、被记住、被转化。

学校介绍

大连海事大学坐落于辽宁省大连市，是一所历史悠久、特色鲜明的高等学府，是交通运输部直属的唯一高校，是国家首批“211工程”和“双一流”建设高校。学校因海而生，其发展历史是中国高等航海教育建设发展成就的缩影。学校肇始于1909年设立的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，为“挽救航权、振兴国运”而萌发初创。学校凭海而兴，在战火纷飞的年代，历尽坎坷，几度停办、数次更名，但始终薪火相传、不断发展。新中国成立后，1953年2月，由上海航务学院与东北航海学院合并成立大连海运学院，同年11月福建航海专科学校并入，时为新中国唯一的高等航海学府。1960年被确定为全国重点大学，1963年经国务院批准实施半军事管理。改革开放以来，学校发展进入快车道，为国家航运事业发展输送大批人才，被誉为“航海家的摇篮”。1994年更名为大连海事大学，坚持特色办学，强化内涵发展，办学规模和办学层次均跃居世界同类院校前列。学校向海图强，进入新时代，锚定研究型世界一流海事大学的建设目标，奋力谱写加快建设交通强国的海大篇章。

大连海事大学学科涵盖哲学、经济学、法学、文学、理学、工学、管理学、交叉学科等8大门类，设有21个教学科研机构。现有全日制本科生17956人、研究生8129人、外国留学生等其他学生7538人；专任教师1686名，国家级高层次人才58人次，国家级领军人才20人次，国家级青年人才20人，国家级创新团队3个。学校设立54个本科专业，80%直接服务于海事产业链。拥有一级学科博士学位授权点10个、一级学科硕士学位授权点24个，博士专业学位授权点2个、硕士专业学位授权点16个，7个博士后流动站。交通运输工程入选国家“双一流”建设学科，船舶与海洋工程等4个学科入选辽宁省一流学科。工程学、计算机科学、一般社会科学、环境科学/生态学、材料科学、化学、地球科学等学科进入ESI全球前1%，其中工程学进入ESI全球前1‰。学校占地面积146.31万平方米，建有160栋楼宇，总建筑面积94.57万平方米；2座图书馆藏书251.3万册、电子图书230万余册，设有满足多种需求的学习研讨空间；2艘远洋教学实习船以及1艘融远程遥控、自主航行与教学实训于一身的智能研究与实训两用船。

学校坚持人才培养向海，坚定落实立德树人根本任务。致力于培养具有家国情怀、全球视野、综合素养、创新能力的高素质专门人才，创造了中国航运业的若干“第一”，如中国第一位外洋轮船长陈干青、迈出“国人引水第一步”马家骏、新中国第一位远洋船长陈宏泽、新中国第一位中美航线远洋船长贝汉廷、第一位远洋女轮机长王亚夫、新中国第一个船长出身的交通部部长钱永昌、中国第一部《海商法》牵头制定者司玉琢、中国深潜船第一批女潜航员赵晟娅……目前近20万名毕业生遍布全球，不仅是国家航运事业的主力军，还是服务经济社会发展的业界精英和社会栋梁。学校拥有19个国家一流专业、1位国家级教学名师、2个国家级教学团队、3个国家级实验教学示范中心、1个国家级虚拟仿真实验教学中心、3个国家级虚拟教研室建设试点、1个国家级涉外法治人才协同培养创新基地（培育）、29门国家级一流本科课程、9项高等教育国家级教学成果奖、1个全国教材建设先进集体。

学校坚持科技创新向海，坚定服务国家战略和行业地方发展需求。聚焦交通强国、海洋强国等重大战略，扎实推进交通强国建设试点任务，在新一代海上通信、无人船、船舶污染防控、海底工程等领域，形成了一批具有自主知识产权的创新技术和具有重大影响力的原创性成果，解决了一批关键核心技术，围绕氢能船舶、载运装备、智能港口、深海装备等领域牵头国家重大重点项目200项。聚力打造涉海领域国家高端智库，为维护国家海洋权益提供智力支撑，咨政建议获得党和国家领导人批示75篇。先后与部海事局、救助打捞局、长江航务管理局等行业主管部门，与中远海运集团、招商局集团、中交建集团等行业骨干企业签署战略合作协议。学校拥有1个全国重点实验室，2个国家级工程研究中心，2个国家级国际科技合作基地，3个国家学科创新引智基地，1个国家级协同创新中心，1个国家级创新人才培养示范基地，1个国家级科普教育基地，51个省部级重点科研平台和基地（自然科学类），省级人文社科基地7个，省级重点新型智库9个。获国家及省级科技三大奖80项，教育部高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）一等奖1项、二等奖2项、三等奖4项。

学校坚持文化传承创新向海，坚定繁荣航海文化。将“党办大学让党放心、行业大学不负行业”作为价值追求，依托专用教学实习船“育鲲”轮、“育鹏”轮，先后出访10余个国家和地区开展文化和学术交流，传播中华文化。拥有我国首个“航海教育博物馆”，获批中华优秀传统文化传承基地、国家海洋文化教育基地、国家交通运输科普基地、全国中小学生研学实践教育基地等；牵头编篆《中国古代航海史》《中国近代航运发展史》《中国水运史》《中国船员史》等多部重要交通史籍；《航海摇篮》《海事学府》《凌风远航》《筑梦蔚蓝》等一批航海文化原创精品深入人心。学校先后涌现出全国“时代楷模”、全国教书育人楷模、全国模范教师、感动交通年度人物等先进典型，获评全国文明单位、全国文明校园、辽宁省文明校园、辽宁最美校园等。

学校坚持开放发展向海，坚定参与多元合作和全球海事治理。与46个国家和地区176所高校、科研机构建立了合作关系，2007年在斯里兰卡建立海外校区并开始招生，实现了我国高等航海教育首次走出国门；与美国休斯顿大学合办“休斯顿国际学院”，与世界海事大学合作举办“海事管理（海上安全与环境管理）中外合作办学硕士项目”，与英国斯旺西大学合作举办“法学专业本科教育项目”，全方位多层次打造中外合作办学典范。深度参与国际海事事务，是国际海事大学联合会2025-2027年度主席单位；近两年来派员出席国际海事组织会议76人次，作为中国代表团的主谈代表和咨询专家参与国际事务，完成IMO提案140余份，其中，在海运温室气体减排与船舶营运能效领域的提案占我国提案的90%以上，代表我国首次承担IMO示范课程开发，实现“中国方案”从参与到引领的转变。连续两任IMO秘书长为学校名誉博士，前秘书长林基泽盛赞学校“作为全球卓越的海事教育中心所取得成绩是中国的骄傲，也是杰出海事教育的典范”。

赓续前行强国路，奋楫扬帆新篇章。学校将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，始终牢记海大姓海，扎根中国大地，办出海事特色，致力于引领海事教育，推动交通发展，朝着建成研究型世界一流海事大学目标扎实迈进，以海事教育之力厚植人民满意之本，以海事教育之强夯实交通强国之基。

海大校训：学汇百川，德济四海；

海大传统：同舟共济、艰苦卓绝、科学航海、爱国为根；

海大精神：坚定、严谨、勤奋、开拓；

海大人学习观：为真理格物致知、为至善修己达人、为家国立心立命、为海事善作善成。

提示：校园营销重点在创意，媒介资源只是展示位置，并不意味着好资源就有好的营销效果，校园营销推荐环意互动：商务合作——环意合伙人：Andrew，152 6706 9292